F16D 13 - Info Page

F16D 13/00 - Выключаемые фрикционные муфты (устройства для синхронизации F16D 23/02)

разъединяемые при контакте детали, установленной на муфте, с неподвижно установленным элементом

со средствами для приведения в действие или удержания в сцеплении за счет силы, исходящей, по меньшей мере частично, от одного из соединяемых валов (автоматические муфты сцепления F16D 43/00)

со сцепляемыми органами, имеющими перемещение иное, чем только осевое (F16D 13/08,F16D 13/12 имеют преимущество)

со спиральной лентой или подобным органом, который может быть составлен из сочлененных деталей и который охватывает более чем один раз барабан или т.п. элементы, с добавочным захватывающим органом, воздействующим на конец ленты, или без него (F16D 13/02 имеет преимущество; подобные обгонные муфты F16D 41/20; подобные тормоза F16D 49/02)

со сцепляющимися органами, взаимодействующими с наружной поверхностью барабана, обода колеса или т.п. (F16D 13/02-F16D 13/08 имеют преимущество; подобные тормоза F16D 49/00)

с разжимной лентой или спиралью, взаимодействующей с внутренней поверхностью барабана или т.п. элемента (F16D 13/02 имеет преимущество; подобные тормоза F16D 51/02)

с раздвигающимися наружу сцепляющимися органами, взаимодействующими с внутренней поверхностью барабана или т.п. элемента (F16D 13/02,F16D 13/06, F16D 13/12 имеют преимущество; подобные тормоза F16D 51/00)

в виде радиально перемещаемых сегментов

в виде сочлененных или отдельных поворотных сегментов

со сцепляющимися органами, взаимодействующими как с наружной, так и с внутренней поверхностями барабана или обода колеса (подобные тормоза F16D 53/00)

со сцепляющимися органами, имеющими осевое перемещение (подобные тормоза F16D 55/00)

с коническими фрикционными поверхностями

в которых один или каждый имеющий осевое перемещение орган прижимается исключительно к соосно расположенному органу

со средствами для увеличения силы сцепления между ведущей полумуфтой или равнозначным органом и нажимным элементом

в которых давление сцепления создается только пружинами

в которых два или более органа, имеющих осевое перемещение, прижимаются с одной стороны к соосно расположенному органу

со средствами для увеличения силы сцепления между ведущей полумуфтой или равнозначным органом и нажимным элементом

в которых давление сцепления создается только пружинами

с плоскими сцепляющимися поверхностями, например дисками

в которых один или каждый имеющий осевое перемещение орган прижимается только к соосно расположенному органу

со средствами для увеличения силы сцепления между ведущей полумуфтой или равнозначным органом и нажимным элементом

в которых давление сцепления создается только пружинами

в которых ведущий и ведомый органы, имеющие осевое перемещение, прижимаются одной стороной к соосно с ними расположенному органу

со средствами для увеличения силы сцепления между ведущей полумуфтой или равнозначным органом и нажимным элементом

в которых давление сцепления создается только пружинами

многодисковые муфты

со средствами для увеличения силы сцепления между ведущей полумуфтой или равнозначным органом и нажимным элементом

в которых давление сцепления создается только пружинами

узлы и детали

сцепляющиеся элементы (фрикционные накладки, их крепление F16D 69/00)

ленты; колодки; барабаны (тормозные ленты; тормозные колодки или тормозные барабаны F16D 65/00)

пластины, диски (тормозные пластины, тормозные диски F16D 65/12)

конической формы

крепление пластин или дисков к их опорам

устройства для раздвигания дисков в свободное состояние

нажимные элементы, например нажимные пластины для сцепляющихся пластин или дисков; направляющие приспособления для нажимных элементов

у которых усилие прижатия создается только пружинами

отличия, относящиеся к охлаждению

отличия, относящиеся к смазке

отличия, относящиеся к регулировке, например приспособления для регулировки зазора

приспособленные для объединения с другими элементами передачи, т.е. когда по меньшей мере одна из полумуфт выполняет также другую функцию, например является шкивом